Z oryginalnych części został tylko korpus i szkielet. Front wymieniony na RIS free float, lufa schowana w tłumiku. Komora rotacyjna SA, flat na niebieskim madbullu. Dołozony gate aster, wymieniona pneumatyka (głowica G&G z TR16, czarna, z dorobioną wentylacją), wymienione zębatki na CNC. Układ niedawno przesmarowany. Replika nie widziała żadnej gry, dlatego, że: Miał to być projekt elektrycznego blowbacku, podobnego do tego z replik BOLT. Niestety, pomysł umarl. Pozostałościami są powiększona wewnątrz prowadnica kolby, przerobiony system SAEC (kawałek gwintowanej nakładki miał być tylko prowadnicą dla stalowego pręta pchającego ciężarek w kolbie). Wystarczy kupić prowadnicę SAEC aby przywrócić pełną funkcjonalność tego systemu. Moc to obecnie 1.4J, spokojnie można podnieść do 1.9J jeśli zajdzie taka potrzeba. SIlnik tornado F1 HT