Posiadam coś bardzo unikalnego, totalny custom w formie bullpupa, jednak wnętrze ma w 100% serwisowalne i tuningowalne (chociaż nie ma już w niej czego tuningować). Moim założeniem było stworzyć replikę w krótkiej formie o osiągach jakich nie mogłem np uzyskać w L85A ze względu na brak kompatybilnych części. Filmik nagrany przez Ulata https://www.youtube.com/watch?v=gY3zFX7D-xg&ab_channel=ASGOlsztyn Replika stworzona przez Hawk ASG. Replika po przeglądzie przed sezonem, zatem problem rozrzutu, o którym wspomina Ulat już nieaktualny. Poniżej prace z przeglądu. Przegląd wykonany 03.01: - Pełny serwis zerowy repliki AEG - Gruntowne czyszczenie - Kontrola wszystkich części pod kątem uszkodzeń - Instalacja kompletu łożysk 8mm FPS Extreme - Aktualizacja układu Titan BT - Smarowanie - Podkładkowanie - Uszczelnienie - Naprawa okablowania przy silniku Warhead - Regulacja wysokości silnika - Wymiana gumki HU Maple Leaf - Oklejenie plomb gwarancyjnych - Testy repliki na chronografie ~1.75J Podsumowanie budowy customowej repliki. Wykonano: - Sprawdzenie kompatybilności konwersji i repliki - Instalacja szkieletu gearboxa Gate EON CNC - Instalacja łożysk kulowych 8mm - Instalacja zestawu zębatek CNC 16:1 - Modyfikacja SSG (13 zębów) - Instalacja układu Gate Titan II BT - Zaprogramowanie i aktualizacja układu Titan - Instalacja języka spustowego Nova Trigger - Modyfikacja short trigger pod konwersję SRU - Instalacja dosylacza dyszy GATE - Instalacja stalowego cylindra 0 - Instalacja głowicy cylindra Gate Protector - Instalacja dyszy POM Guarder - Instalacja głowicy tłoka Gate Power Hybrid - Instalacja tłoka SHS - Smarowanie - Podkładkowanie - Uszczelnienie - Instalacja sprężyny M130 Airsoft Parts - Instalacja silnika bezszczotkowego Warhead HS - Instalacja komory Maxx M4A PRO - Instalacja gumki HU Maple Leaf MRHOP 70 - Instalacja stalowej lufy precyzyjnej Lambda Japan - Dostosowanie elementów konwersji SRU: spustu, kolby, zwalniacza magazynka, lufy do repliki SA CORE - Autorska modyfikacja mechanizmu spustu konwersji SRU w celu jak najmniejszego luzu - Regulacja wysokości silnika - Oklejenie plomb gwarancyjnych - Testy repliki na chronografie ~1.8J 0.32g / ~25RPS 11.1v lipo Gwarancja 3msc. na wszystkie wykonane usługi. - 2 lata gwarancji na układ Titan - Dożywotnia gwarancja na szkielet gearboxa Z istotnych zmian programowych, został wyłączony precocking i tak już pozostanie. Na włączonym bardzo wybrzydzał magazynki. Podsumowując. Jeden z bardziej wymagających projektów jakie robiłem. Czy jest dobrze? Jest zajebiscie dobrze. REPLIKA JEST OBECNIE W HAWK ASG. MOŻLIWY ODBIÓR TAM (Kraków), lub oczywiście wysyłka. Replika bez optyki, z tłumikiem, z dwoma aku pasującymi do body (jeden 11.1 a drugi 7.4 a więc rof na poziomie 25 lub 16 do wyboru). W zestawie jedynie hicap specny.