Ten artykuł pochodzi ze starszej wersji portalu i jego wyświetlanie (szczególnie zdjęcia) może odbiegać od aktualnych standardów.

AEG - jak to działa?

Jak działa mechanizm ukryty wewnątrz przekładni - dowiesz się tutaj.
W tym artykule
STRONA 1: AEG - jak to działa?

Budowa gearboxa

 

Gearbox składa się z 4 podstawowych zespołów części:

1. Szkieletu.
2.
Zespołu pneumatycznego (tłok, cylinder, sprężyna...).
3. Przekładni zębatej.
4. Mechanizmu spustowego.

[Powiększ][Powiększ]


Ad. 1. Szkielet nie ma zbyt wielkiego wpływu na działanie wewnętrznych mechanizmów (jego zadanie ogranicza się do utrzymania wszystkiego na miejscu) więc na tym zakończę jego opis.

 

Ad. 2. To co nazwałem zespołem pneumatycznym składa się z: tłoka, głowicy tłoka, cylindra, głowicy cylindra, dyszy; oraz z elementów bezpośrednio z nimi współpracującymi: tappet plate'a (popychacz dyszy), głównej sprężyny i prowadnicy sprężyny.



[Powiększ]


Ad. 3. W gearboxie są 3 zębaki:

[Powiększ]

1 - Bevel gear

 

 

[Powiększ]
2 - Spur gear 

 

[Powiększ]
3 - Selector gear


Ja je po prostu nazywam odpowiednio: zębatka 1, 2 i tłokowa.


Antireversal - zatrzask przeciwpowrotny. Dzięki niemu zębatki mają możliwość obracania się tylko w jedną stronę.


[Powiększ]


Ad. 4. Zespół spustowy składa się z: języka spustowego, kostki stykowej, blaszek stykowych w oprawie, przerywacza i blokady spustu.


[Powiększ]


Pociągając za spust następuje zamknięcie obwodu elektrycznego.

[Powiększ]


Semi auto - czyli tryb półautomatyczny. Po pociągnięciu za język spustowy silnik zaczyna napędzać zębatki. Można śmiało powiedzieć, że najbardziej zapracowaną zębatką jest zębatka tłokowa W pierwszej fazie rozpoczyna się naciąganie tłoka i popychacza dyszy.

[Powiększ][Powiększ][Powiększ][Powiększ]


W tym momencie zostaje pobrana kulka z magazynka.

Następnie popychacz zostaje zwolniony, kulka zostaje wprowadzona przy pomocy dyszy do komory HopUp. Tłok za chwilę zsunie się z ostatniego zęba zębatki tłokowej.

[Powiększ]

Po zwolnieniu tłoka rozpoczyna się przerywanie obwodu elektrycznego:

- Mimośród, będący częścią zębatki tłokowej, popycha dźwigienkę przerywacza w dół.

- Dźwigienka przerywacza podnosi kostkę stykową z języka spustowego.

- Kostka stykowa odskakuje do tyłu, obwód elektryczny zostaje przerwany.

[Powiększ][Powiększ][Powiększ]


Tu i teraz trzeba raz na zawszę zapamiętać, że zębatki swoją bezwładnością obracają się nadal. Wyhamowują dopiero na tłoku i popychaczu dyszy co powoduje cofnięcie dyszy (zazwyczaj maksymalne) i naciągnięcie tłoka (o nie więcej jak 1cm). Jest to jak najbardziej normalne zjawisko.

[Powiększ]

Selector plate - płytka selektora ognia znajduje się po drugiej stronie gearboxa. Jej zadaniem jest:
- zablokowanie spustu i dodatkowe przerwanie obwodu elektrycznego przy ustawieniu na safe

 

[Powiększ]


- przy ustawieniu semi auto


[Powiększ]


- przy ustawieniu na full auto zostaje odciągnięta i zablokowana dźwigienka przerywacza


[Powiększ]


i w zasadzie to jest jedyna mechaniczna rzecz, która odróżnia tryb semi od full auto. Kostka stykowa zamyka obwód elektryczny do czasu, aż zdejmiemy palec ze spustu

W tym artykule
STRONA 1: AEG - jak to działa?
Oceń i skomentuj artykuł
Platynowy partner
Złoty Partner
Srebrni partnerzy
Partnerzy taktyczni
Dołącz do współpracy
Wspierają nas sklepy
Dołącz do współpracy

Nagrody i wyróżnienia WMASG

Popular AirSoft Hall of Fame - 2017
2011 Best Non-English Language Airsoft News Website
2012 Best Non-English Language Airsoft News Website
2012 Best Non-English Language Airsoft Magazine
2013 Best Non-English Language Airsoft News Website
2014 Best Non-English Language Airsoft News Website
2016 Best Online Airsoft Community/Forum
2017 Best Non-English Language Airsoft News Website
2018 Best Non-English Language Airsoft News Website
Trwa ładowanie komentarzy...