WMASG dotarł do informacji o intensywnych pracach US Army nad wprowadzeniem do służby bezzałogowych pojazdów lądowych, odciążających żołnierzy w polu przy transporcie broni i zaopatrzenia. "Mechaniczne muły" jak o pojazdach potocznie mówi się w kręgach wojskowych, są elementem programu Squad Multipurpose Equipment Transport (SMET) nad którym prace z przerwami trwają już od ponad 10 lat.
"Mechaniczne muły" mają mieć możliwość przewożenia ładunków o masie ok. 450 kg, osiągając zasięg 100 km przy maksymalnym obciążeniu i czas działania 72 godziny. Pojazdy mogą być opcjonalnie opancerzone, a także pełnić funkcję rozpoznania elektronicznego i neutralizacji ładunków wybuchowych IED.
Obecnie do rywalizacji o kontrakt na lądowe bezzałogowce dla US Army zgłoszone zostały cztery konstrukcje czterech producentów: Multi-Utility Tactical Transport (MUTT) produkcji General Dynamics Land Systems
MRZR-X od firmy Polaris, Applied Research Associates Inc. i Neya Systems LLC
Hunter Wolf od HDT Global
oraz RS2-H1 od Howe and Howe Technologies
Do końca bieżącego roku mają odbyć się próby wyżej wymienionych pojazdów w 10 Dywizji Górskiej i 101 Dywizji Powietrznodesantowej. Ich wynik zadecyduje o wyborze najlepszej konstrukcji.
Źródło: defence24.pl, breakingdefense.com, armyrecognition.com
