Jak dostać się do GB w AEP-ie Glocka 18C [CM.030]?

Chcesz zrobić teflon-fixa? A może wymienić gumkę hop-up? Chcesz uzyskać dostęp do gearboxa? Musisz najpierw rozebrać pistolet. Budowa pistoletu jest dosyć skomplikowana, dlatego warto się wspomóc tym poradnikiem.

W co warto się zaopatrzyć

• kilka rodzajów śrubokrętów,
• kombinerki, nóż,
• miskę na śrubki i części,
• papierosy i zapalniczka (opcjonalnie).

Wstępne czynności

1. Wyjmujemy magazynek.
2. Ustawiamy replikę na tryb semi i oddajemy kilka strzałów kontrolnych, mających na celu wystrzeleniu kulek, mogących być w komorze hop-up.

UWAGA: Należy pamiętać o względach bezpieczeństwa!

KROK 1: Zdejmujemy zamek

Naciskamy na przycisk, który znajduje się w tyle zamka (Zamek automatycznie wylecieć). Wyjmujemy akumulator.

KROK 2: Odkręcamy śrubki

Odkręcamy 2 śrubki widoczne na zdjęciu. Wyjmujemy odkręcone części.

UWAGA: W niektórych modelach w tym miejscu może się znajdować plastikowa osłona. Należy ją wykręcić.

KROK 3: Wyjmujemy dyszę

Wyjmujemy dyszę, zaznaczoną na zdjęciu.

KROK 4: Zdejmujemy osłonę lufy

Kładziemy pistolet i wyciągamy osłonę lufy.

KROK 5: Wybijamy pin trzymający komorę hop-up i zespół spustowy

Bierzemy mały śrubokręt i wybijamy pin. Cały zespół powinien się trzymać się tylko na okablowaniu. Ostrożnie wyjmujemy go, aby nie uszkodzić okablowania.

KROK 6: Odkręcamy śrubkę trzymającą styki

Odkręcamy śrubkę. Oddzielamy styki.

KROK 7: Wyjmujemy wajchę

Wyjmujemy „wajchę”.

KROK 8 (opcjonalnie): Rozbieranie komory hop-up

Odkręcamy śrubkę z zdejmujemy pokrętło. Podnosimy do góry listewkę z wbudowanym dystanserem. Odkręcamy lekko dużą śrubkę poniżej pokrętła i rozszerzamy obudowę. Ostrożnie wyjmujemy lufę i gumkę.

KROK 9: Zdejmujemy okładziny pistoletu

Bierzemy nóż lub płaski śrubokręt i zdejmujemy obie okładziny (są przyklejone taśmą dwustronną lub słabym klejem).

KROK 10: Wyjmujemy piny

Bierzemy mały śrubokręt i wybijamy piny zaznaczone na zdjęciach.

KROK 11: Wykręcamy 2 śrubki w stopce rękojeści pistoletu

Wykręcamy 2 śrubki.

UWAGA: Na razie nie ruszamy śruby silnikowej!

Zdejmujemy klapkę.

KROK 12: Wyjmujemy GearBox

UWAGA: GB wyjmujemy dołem, czyli wysuwamy go w dół!

Należy uważać, aby nie powyrywać luźnego okablowania.

KROK 13: Rozbieramy GearBox

Odkręcamy śrubki.

UWAGA: Uwaga na wylatującą sprężynę przy otwarciu.

KROK 14: Po zakończeniu grzebania w GB, składamy wszystko w odwrotnej kolejności

UWAGA: Pamiętajmy o odpowiednim ułożeniu zębatki tłokowej względem tłoka, jak również reszty zębatek.


Cały poradnik (opis oraz fotki) został napisany przeze mnie (Grzechotnik), co oznacza, iż nie stanowi kopii z żadnej innej strony.