Pierwsze informacje na temat nowych produktów pojawiły się lekko ponad miesiąc temu. Wczoraj otrzymaliśmy oficjalną specyfikację obu produktów. Pierwszy z nich - ASTER - to moduł przeznaczony do gearboxów wersji 2. Jest to nie tyle następca, co jak określa to sam GATE - młodszy brat znanego już TYTANA. W zamyśle konstruktorów ASTER ma oferować podobne funkcjonalności i walory użytkowe za nieco niższą cenę.
Podstawowe cechy:
- ochrona przed odwrotną polaryzacją zasilania;
- czujnik zbliżeniowy (250 możliwych ustawień czułości);
- konfiguracja głównych ustawień za pomocą spustu lub w aplikacji GATE Control Station na Androida, Windows i MacOS (po wydaniu adaptera Bluetooth® również dla iOS - w 2020 r.);
- brak konieczności usunięcia fabrycznego mechanicznego zabezpieczenia repliki;
- współpraca ze wszystkimi rodzajami kół zębatych, w tym DSG, SSG i 19 zębów (gearboxy long, np. SR-25);
- możliwość aktualizacji firmware-u do wyższych wersji;
- kompatybilność ze szkieletami KRYTAC * i ICS (* gdy dźwignia blokady zamka zostanie usunięta. Dotyczy to obecnej wersji ASTER R1. Następne wersje ASTER będą w pełni kompatybilne z gearboxem KRYTAC)
Parametry techniczne:
- maksymalne napięcie robocze: 12,75 V (LiPo 11,1 V);
- minimalne napięcie robocze: 3V;
- maksymalne bezpieczne napięcie: 17V;
- powłoka konformalna (specyfikacja wojskowa MIL-V-173C) - odporność na warunki atmosferyczne.
Porównanie funkcji modułów ASTER i TYTAN:
Drugi z układów - X-ASR jest znacznie prostszy, ale posiada rozbudowany system zabezpieczeń chroniących mechanizm repliki, w tym zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem akumulatora (odwrotna polaryzacja).
Funkcjonalnie X-ASR jest zbliżony do produkowanego od dawna NanoASR MOSFET - to po prostu układ, w którym sterowanie realizowane jest prądem o małym natężeniu, a "duży" prąd kierowany jest wprost na silnik. Chroni to styki przed przepaleniem i poprawia nieco reakcję na naciśnięcie spustu i szybkostrzelność. To standardowa rola wszystkich "mosfetów. Cechą wyróżniającą X-ASR są wspomniane wyżej dodatkowe zabezpieczenia elektryczne oraz antykorozyjne.
Z układem X-ASR zetknęliśmy się już opisując replikę Specna Arms z serii Edge (LINK). Układy te są fabrycznie montowane we wszystkich replikach Edge .
