W ofercie Evolution pojawiło się kilka replik fabrycznie wyposażonych w zaawansowane układy ETS (Electronic Trigger System) trzeciej generacji. ETS jest układem typu drop-in, czyli montowanym w miejsce (zamiast) tradycyjnej kostki stykowej. 
Pod względem funkcjonalnym ani technologicznym moduł nie jest niczym nowym, chociaż zwraca uwagę czysto mechaniczne połączenie z tłokowym kołem zębatym. Wiele innych układów śledzi obroty koła licząc zęby współpracujące z tłokiem za pomocą czujników optycznych. Czy rozwiązanie mechaniczne jest lepsze lub trwalsze? Na zdjęciu czerwona strzałka wskazuje mikrostyk, który poruszany jest mimośrodem na kole zębatym. Tym samym, który w klasycznym rozwiązaniu porusza przerywaczem. Żółta strzałka to mikrostyk poruszany spustem.
Możliwości układu:
- konfigurowalny selektor ognia;
- regulowana opóźnienie spustu;
- burst;
- pre-cocking;
- ramping (przytrzymanie spustu w trybie semi lub burst przełącza w tryb auto);
- aktywny hamulec;
- kontrola cyklu;
- kontrola ROF;
- smart trigger;
- automatyczne wykrywanie rodzaju akumulatora;
- ostrzeżenie o niskim poziomie energii;
- zabezpieczenie akumulatora.
Niezależnie od tego w wybranych modelach replik montowany jest fabryczny mosfet.
Obecnie oferta jest jeszcze mocno ograniczona, ale najprawdopodobniej pojawiać się będą kolejne repliki z zamontowanym modułem bądź mosfetem. Tymczasem są to jedynie Lone Star-y.
