Trwa ładowanie...

Twoja przeglądarka jest przestarzała. Niektóre funkcjonalności mogą nie działać poprawnie. Zalecamy aktualizajcę lub zmianę przeglądarki na nowszą.

Możliwe opóźnienie dostaw do sklepów
Możliwe opóźnienie dostaw do sklepów

Możliwe opóźnienie dostaw do sklepów

Możliwe opóźnienie dostaw do sklepów
Możliwe opóźnienie dostaw do sklepów

Od kilku dni media donoszą o bardzo nietypowym zdarzeniu w żegludze światowej. Jeden z największych wybudowanych kontenerowców, 23.03 wpłynął na mieliznę, w efekcie czego stanął w poprzek Kanału Sueskiego, blokując go całkowicie. Kontenerowiec noszący nazwę MV Ever Given jest własnością tajwańskiego armatora Taiwan's Evergreen Marine Corp. i płynął z Szanghaju (Chiny) do Rotterdamu w Holandii. Jednocześnie może mieć załadowanych nawet 20 000 kontenerów, w których z dużym prawdopodobieństwem znajdują się także dostawy do sklepów w Europie, w tym w Polsce. 

 

Ever Given in Sues Canal

Zdjęcie satelitarne CNES 2021 pokazujące kontenerowiec Ever Given blokujący Kanał Sueski

 

Według wstępnych ustaleń kontenerowiec został zepchnięty na mieliznę przez silny wiatr, wiejący w porywach do 75 km/h i burzę piaskową. Wynajęte już zostały firmy specjalizujące się w tego typu technicznych akcjach ratunkowych, japońska Nippon Salvage Co. oraz holenderska grupa Boskalis. Ciekawostką jest zawarta w umowie klauzula "no cure - no pay", która oznacza wypłacenie wynagrodzenia wyłącznie w wyniku powodzenia akcji ratunkowej. Według dyrektora generalnego Boskalis Peter'a Berdowskiego, może ona potrwać od kilku dni, po nawet kilka tygodni, jeśli oczekiwana w najbliższych dniach wysoka woda (przypływ) nie przyniesie spodziewanych efektów. Do tego czasu pozostały ruch najpewniej będzie kierowany dookoła Afryki, co wydłuży transport o dodatkowe ponad dwa tygodnie. Jeśli więc czekacie na dostawę w Waszym ulubionym sklepie, uzbrojenie się w cierpliwość może okazać się konieczne. 

Dziennie przez Kanał Sueski przepływa 50 statków handlowych. Aktualnie około 160 statków czeka w "korku" na możliwość przepłynięcia. Szacuje się, że 12% światowego handlu i 30% światowego morskiego transportu kontenerowego odbywa się właśnie poprzez Kanał Sueski. Głębokość kanału w środkowej części wynosi 25m, ale zaraz obok już tylko 11m, a im bliżej brzegu tym jest coraz płycej, aż do zera. Ever Given ma zanurzenie 15,7m i waży 200 000 ton, co czyni akcję ratunkową wyjątkowo trudną. Dziób statku podniósł się o metr, co oznacza, że te 200 tyś. ton bardzo mocno wbiło się w mieliznę. Statek został zbudowany w 2018 r., ma 400 m długości oraz 59 m szerokości.

Zdjęcia: Taiwan News, Reuters

Komentarze

Najnowsze

Trwa ładowanie...
  • Platynowy partner

    Złoty Partner

  • Srebrni partnerzy

  • Partnerzy taktyczni