Trwa ładowanie

Twoja przeglądarka jest przestarzała. Niektóre funkcjonalności mogą nie działać poprawnie. Zalecamy aktualizajcę lub zmianę przeglądarki na nowszą.

Bezszczotkowy silnik Option No. 1
Bezszczotkowy silnik Option No. 1

Bezszczotkowy silnik Option No. 1

Bezszczotkowy silnik Option No. 1
Bezszczotkowy silnik Option No. 1

Korzyście ze stosowania silników bezszczotkowych są oczywiste. Większa bezawaryjność, większa sprawność (mniejsze nagrzewanie, niższe zużycie prądu), lepsze parametry pracy. Ten typ silników jest obecnie powszechnie stosowany w przemyśle, a od kilku ładnych lat także w modelarstwie. Jakiś czas temu pojawił się także bezszczotkowy silnik dedykowany do replik AEG. Jego podstawową wadą była jednak cena - w niektórych sklepach potrafił kosztować nawet ponad tysiąc złotych. Ale zdaje się, że ten etap mamy już za sobą - na rynku pojawił się znacznie tańszy silnik bezszczotkowy, którego osiągi robią wrażenie. Jest to model uproszczony - bez możliwości programowania, ale cena jest wyraźnie niższa. Silnik Option No.1 w sklepie AirSoft Taiwan kosztuje 113,- dolarów.

option-001-2a900d2d5c08b01c2ba137f7882f3b7f.jpg

option-001-2a900d2d5c08b01c2ba137f7882f3b7f.jpg

Sklep dokonał porównania pracy 2 replik - w pełni stockowej o prędkości wylotowej ok. 115m/s i identycznej, ale o prędkości ok. 140m/s (sprężyna M130) z silnikiem Option No.1. Wyniki komentują się same. Porównanie przeprowadzono zasilając repliki pakietami LiPo 7.4 i 11.1V.


<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/vZgYlLNO29U?wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen="" />

W sklepie dostępny jest też programowalny silnik Xpert - zdaje się, że to model wspomniany we wstępie. Obecnie w AST kosztuje 150,- dolarów.

xpert-001-9bb1c5096a8e52f6fcea5159d1ded079.jpg

xpert-001-9bb1c5096a8e52f6fcea5159d1ded079.jpg



Zdjęcia: AirSoft Taiwan

Komentarze

Huba_lbn
06-02-2020 @ 12:45
Ciekawe, może się skuszę jak mi padnie obecny ;)
thewojtz
07-02-2020 @ 11:02
Kurde, zastanawiam się jak to wpływa na styki, silnik novatech ma jakiś mosfet wbudowany, przez co styki jak w przypadku mosfetu nie ulegną zużyciu, pytanie jak to tutaj działa, ale ogólnie jeśli chodzi o osiągi a najbardziej moment obrotowy to wow. Też pewnie kupię.
armania
07-02-2020 @ 14:09
w tym silniku nie ma mosfetu a coś w rodzaju falownika. Silnik ma na wyjściu tylko dwa styki + i - . Aby ochronić styki i tak trzeba dołożyć mosfet. XPERT to co innego. TAm mamy wbudowany mosfet. Tak czy inaczej ten silnik wydaje się must have przy każdym tuningu. Fajnie że cena stała się normalniejsza i silniki BLS w końcu trafiają do asg
Ulat
12-02-2020 @ 21:11
Problem w tym że z tego co mówił na prezentacji nie działa z mosfetami :(
korbixm1
07-02-2020 @ 20:49
Niezbyt ciekawe to porównanie ze stockowym silnikiem KWA. Nawet najtańszy neodym bije KWA o głowę.
korbixm1
07-02-2020 @ 20:57
Dobra, porównanie zbędne. Na pewno nie będzie szybszy od obecnie dostępnych, tańszych i nadal bardzo wytrzymałych silników. Może będzie wytrzymalszy... ale obecne silniki szczotkowe wcale złe pod tym względem nie są.

NAJNOWSZE

Trwa ładowanie...
  • Platynowy partner

    Złoty Partner