An-225 to konstrukcja radziecka. Pierwotnie używano jej do transportowania wahadłowca Buran oraz części rakiety Energia. Obecnie jest to największy i najcięższy samolot, jaki kiedykolwiek zbudowano. Istnieje tylko jeden egzemplarz tego kolosa. Mała ciekawostka dotycząca nazwy - "Mrija" oznacza po ukraińsku marzenie.

Sześciosilnikowy gigant jest dziś używany komercyjnie przez linie Antonov Airlines do przenoszenia bardzo ciężkich ładunków. W Polsce można było podziwiać go dwukrotnie - 14 sierpnia 2003 roku na lotnisku Ławica w Poznaniu, gdy dostarczył elementy linii produkcyjnej dla fabryki zajmującej się produkcją płyt wiórowych oraz dwa lata później. 3 marca 2005 w katowickich Pyrzowicach "Mrija" odbierała trzy helikoptery, celem wywiezienia ich do Algierii.

Dane techniczne:

• Wymiary:
  • Rozpiętość: 88,40 m
  • Długość: 84,00 m
  • Wysokość 18,10 m
  • Ładownia wewnętrzna: dł. 43 m, szer. 6,4 m, wys. 4,4 m
  • Powierzchnia nośna: 905 m²
  • Masa własna: ok. 200 000 kg
  • Masa użyteczna (tutaj bez ładunku): ok. 150 000 kg (tylko masa załogi i paliwa).
  • Masa ładunku: 250 000 kg
  • Masa całkowita: 600 000 kg
  • Silniki: 6 silników D-18T o ciągu 229,5 kN każdy
• Osiągi:
  • Prędkość maksymalna: 850 km/h
  • Prędkość minimalna: 250 km/h
  • Prędkość przelotowa: 800 km/h
  • Pułap: 10000 m
  • Zasięg z pełnym ładunkiem: 4500 km
  • Średnie zużycie paliwa: 18 ton na godzinę lotu.

Ciekawostki:

• Długość ładowni Mriji jest większa niż odległość pokonana podczas pierwszego lotu przez Flyera I.
• W ładowni An-225 zmieściłby się cały kadłub Boeinga 737.
• W filmie „2012” w rolę Antonova 500 wcielił się An-225.
• W grze komputerowej Saints Row: The Third pojawia się kilka An-225 w różnych wariantach, w tym jako samolot AWACS należący do paramilitarnej organizacji STAG.

Źródło: Wikipedia, własne.