Innowacyjny system Hop-Up

Wyjątkową cechą GTP9 jest konstrukcja i sposób regulacji systemu Hop-Up. Tu regulację przeprowadzamy korzystając z przechowywanego w chwycie dedykowanego kluczyka. Co ciekawe – kluczyk umieszczamy w wylocie lufy i obracamy w prawo lub lewo względem jej osi. Patrząc od strony wylotu lufy – kręcąc zgodnie z ruchem wskazówek zegara zmniejszamy efektywność działania HopUp. Kręcąc w przeciwną stronę oczywiście zwiększamy.

Bez obaw – nie kręcimy lufą wewnętrzną w komorze. Kluczyk w ogóle nie ma kontaktu z lufą wewnętrzną. Jego obroty przesuwają natomiast lufę wzdłuż jej osi, co powoduje większy lub mniejszy docisk stalowej kulki pełniącej rolę dystansera i zmienia stopień podkręcenia kulek. Rozwiązanie jest niekonwencjonalne, ale precyzyjne i działa bez zastrzeżeń. 

Tutaj schemat:

Newralgiczne miejsce wskazuje wyżej umieszczona strzałka. Kręcenie kluczykiem powoduje przesuwanie się lufy z gumką względem komory. Dystanser styka się ze skośną płaszczyzną roboczą komory. Kręcenie kluczykiem w lewo (CCW) przesuwa lufę do tyłu i wciska dystanser w gumkę. Tym samym zwiększa podkręcanie kulek. Obracanie kluczyka w przeciwną stronę (CW) przesuwa lufę do przodu, przez co gumka wypycha dystanser do góry, a kulki są słabiej podkręcane.

Sama gumka rodzajem materiału przypomina zielone gumki G&G dedykowane do replik elektrycznych.

Cylinder i wirujący zawór

GTP9 posiada stosowany również w innych replikach G&G "wirujący zawór" cylindra. Wykonany z ceramicznego materiału zawór jest lekki, a jego obroty ograniczają szronienie i tym samym poprawiają pracę całego układu.

Zawór to to białe śmigło:

Inną wartą odnotowania rzeczą jest głowica cylindra z zielonej gumy, co pozwala wierzyć, że pistolet będzie pracował bezawaryjnie także w niższych temperaturach.

Na koniec kilka zdjęć pozostałych elementów mechanizmu.

Kolejna strona - pomiar prędkości wylotowej, test tarczowy i podsumowanie.