Trwa ładowanie...

Twoja przeglądarka jest przestarzała. Niektóre funkcjonalności mogą nie działać poprawnie. Zalecamy aktualizajcę lub zmianę przeglądarki na nowszą.

CM.098A - replika AR-10 w wykonaniu Cymy
CM.098A - replika AR-10 w wykonaniu Cymy

CM.098A - replika AR-10 w wykonaniu Cymy

CM.098A - replika AR-10 w wykonaniu Cymy
CM.098A - replika AR-10 w wykonaniu Cymy

Skrzydełka bezpiecznika

Chcąc wyciągnąć mechanizm z komory spustowej trzeba  zdemontować oba skrzydełka. Jest to łatwe, bo są przykręcane od zewnątrz. Należy tylko uważać na sprężynki i kulki blokujące.



Szkielet

Wizualnie prezentuje się bardzo dobrze. Nie ma żadnych nadlewek, a faktura przypomina wyroby markowych, droższych producentów. Przednie narożniki okna na cylinder zostały zaokrąglone w celu poprawy sposobu rozkładania się obciążeń. Mała śruba przed spustem będąca częścią mechanicznej blokady spustu wymaga odkręcenia - inaczej nie otworzymy gearboxa. Podobnie należy zdemontować zaczep atrapy zamka - utrudnia dostęp do jednej ze śrub łączących połówki szkieletu. Koła zębate przenoszące ruch skrzydełek bezpiecznika wykonane są starannie. Przy wkładaniu mechanizmu do komory spustowej płytkę selektora ustawiliśmy w położeniu semi, wtedy prostokątne wycięcia w kółkach ustawione są pionowo.



Wewnątrz jest zbyt dużo smaru, który może kleić do siebie talerze kół zębatych i zwiększać opory, a przez to zużycie prądu.



Znany już z CM.097 układ elektroniczny z mikrostykiem.



Szczęśliwie współpracuje z językiem spustowym o standardowym kształcie. Zatem droga dla akcesoryjnych pionowych speed triggerów stoi otworem.



Wzmocnione elementy układu pneumatycznego


Głowice cylindra i tłoka są "wyciszone", co nie ma większego wpływu na dźwięk wystrzału, ale nieco wydłuża żywotność szkieletu. Uprzedzając ewentualne pytanie - nie, nie jest to zestaw typu bore up, to standardowe średnice. Głowica cylindra jest podwójnie uszczelniona. Głowica tłoka - łożyskowana. Przedłużony tłok ma listwę ze wszystkimi stalowymi zębami o pełnej szerokości. Cały układ charakteryzuje się poprawną, ale nie oszałamiającą szczelnością. Najsłabszym elementem jest nieuszczelniona dysza. Wymieniając dyszę można zyskać sporo darmowych fps.


Koła zębate

Wykonane w tradycyjnej technologii ze spieków. Nie wyróżniają się niczym, poza tym, że jest to komplet dedykowany do przedłużonego gearboxa. W przypadku chęci wymiany trzeba szukać właśnie takich. Testowaliśmy je ze sprężyną M150. Replika działała bez żadnych niepokojących objawów. Oddaliśmy jednak zbyt mało strzałów, aby móc powiedzieć, że "współpracują z mocniejszymi sprężynami". Nadmiar smaru mógłby powodować spadek szybkostrzelności i zwiększone zużycie prądu, ale na samych kołach smaru jest tyle ile trzeba.




Sprężyna i prowadnica sprężyny

Charakterystyczna prowadnica mocowana jest (wkręcana) w króciec komory spustowej. Część robocza jest identyczna jak w standardowych prowadnicach. Prawdopodobnie można byłoby zastosować standardową, ale to pociągnęłoby za sobą konieczność wymiany/modyfikacji prowadnicy kolby.



Fabryczna sprężyna miała nieco zgnieciony ostatni zwój. Z tego powodu klinowała się na prowadnicy uniemożliwiając pracę łożyska. Problem banalny do rozwiązania kombinerkami i pilnikiem.




Silnik i chwyt pistoletowy

Przewody są prowadzone w chwycie nieco inaczej niż w większości replik. Minusowy zacisk silnika znajduje się z przodu, plusowy z tyłu, od strony kolby.



Sam silnik nie nosi żadnych istotnych oznaczeń, ale producent określa go jako high torque - o zwiększonym momencie obrotowym. Neodymowe magnesy są silne. Obrócenie wałka palcami sprawia pewną trudność, chociaż z pewnością są na rynku mocniejsze silniki.



Komora HopUp i gumka

Opisywana już komora ma pierścień regulacyjny umieszczony w płaszczyźnie prostopadłej do osi lufy. Pierścień zabezpieczony jest gumowym o-ringiem. To dobre rozwiązanie, albowiem w inncych komorach o zbliżonej konstrukcji plastikowe spinki trzymające pierścień są podatne na złamanie podczas demontażu. Komora jest inna niż w modelach CM.097X. Tam była metalowa z regulacją klasycznym układem kół zębatych. Ta w CM.098 wykonana jest z tworzywa.



Gumka HU jest standardowa. Inny jest natomiast opisywany już dystanser. Innowacja wydaje się być sensowna i uzasadniona. Zobaczymy jak sprawdzi się w dłuższej eksploatacji.

 



Co ważne, nietypowe ramę dociskowe powinno bez problemów współpracować z innymi dystanserami, w tym także płaskimi dedykowanymi do systemów typu flat.

poprzednia strona

Komentarze

Najnowsze

Trwa ładowanie...
  • Platynowy partner

    Złoty Partner

  • Srebrni partnerzy

  • Partnerzy taktyczni